Catégorie : Distribution intérieure du bâtiment, dégagements

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Si aucune communication entre compartiments n’est imposée pourquoi l’article CO 25 § 2 a) exige que chaque niveau comporte au moins 2 compartiments dont chacun a une capacité d’accueil du même ordre de grandeur ? comme le but est de se servir du compartiment limitrophe comme d’une zone refuge (voir commentaire C025 ci-après) cela se comprend mais dès lors qu’ils ne communiquent pas et qu’ils ont chacun leurs escaliers il n’y a plus de raison d’en faire 2 par niveau ce qui est en contradiction avec CO25. 

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Vous avez publié un article sur « CO 45 » du règlement de sécurité des ERP (arrêté du 25 juin 1980 modifié) concernant la manœuvre des portes. => celui-ci parle d’établissement accueillant plus de 50 personnes. Qu’en est-il pour un établissement accueillant 10 à 15 personnes MAXI, la plupart du temps ce sera 4 à 5. Faut-il quand même avoir une porte s’ouvrant dans le sens de la sortie ? 

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Circulations communes en habitation Les projets de logements collectifs s’intéressent de plus en plus au développement d’espaces communs partagés entre les habitants. Ceci renvoie par exemple au partage de dégagements à l’air libre (coursives à l’air libre, palier d’escalier à l’air libre, balcons filant à usage de dégagement). Du coup, l’accès et la visibilité de ces espaces depuis le logement jouent un rôle important et la conception de ces espaces renvoie aux questions règlementaires suivantes : Pour les logements collectifs de 2e famille, avec un plancher haut du dernier étage d’habitation situé à moins de 8m : 1- Quelles est la différence règlementaire entre un escalier « à l’air libre » (art. 28) et un escalier « extérieur » (art. 29 bis) 2- Les baies des logements ouvrant sur ces espaces communs sont-elles bien exemptes de préconisations de protection au feu imposées par les art.18, 28 et 30 du règlement HAB ? Je ne parviens pas à me faire un avis clair sur cette question à la lecture du règlement sur « sitesécurité.com » et je reçois des avis contradictoires des contrôleurs techniques que j’interroge.